Jak asi víte, náš člen a kamarád Aleš Vašíček se účastní expedice 20 000 km jižní Amerikou v Trabantu.
V samotném cíli této expedice, v nejjižnejším městě Jižní Ameriky Ushuaia, potkal vespaře z Terstu (pro neznalé, Terst je pro náš klub něco jako sesterské město)! A co víc, Mario zná český vespa klub! 
Zajímá vás historie modelů značky Vespa? Pokud ano, připravili jsme pro vás malý přehled zásadních historických modelů - od prototypu Paperino z roku 1945 až do osmdesátých let 20. století. 
Vespa se zapojila do závodů prakticky ihned po svém vzniku. V dubnu 1947 - rok po uvedení na trh - se vespa učastní závodu pravidelnosti v okolí Bergama a i přes výkonostní omezení oslavuje jezdec Carlo Masciocchi druhé místo.
Tato událost zavdala vzniku továrního týmu, ve kterém hráli velkou roli testovací jezdci Dino Mazzoncini a Giuseppe Cau. Vespa krátce na to triumfovala v nespočtu závodů - a to i přesto, že byla konstrukcí předučena spíše pro jízdu ve městě než na závodních okruzích nebo v terénu. 
V prvním díle miniseriálu o vespa rekordech vám přinášíme pozoruhodný pokus Francouze Georgese Monnereta, který o půlnoci 8. října 1952 vyrazil z Paříže na vespa sraz do Londýna. Proč si v tento zimní (ne)čas nepřipomenout letní pohodu na letošním mezinárodním srazu PragoVespa?
Davídek nám zaslal video ze spanilé jízdy na Evropské třídě. Děkujeme!
